Studiotam.com

LT-V100を購入しました。
WMVの対応がお粗末なのは置いておくとして、MKVの再生が出来ないという情報がちらほら。

実際は出来ます。ただ、動画一覧の拡張子がなぜか、m4vやmkvだと表示されない。そのため一覧に表示されるmp4に拡張子を変更すると再生できるようになります。複数字幕にもちゃんと対応できてますよ。

iPhone購入してようやく気づいたのですが、食べログってモバイル版は一部の機能を有料化していたんですね。
自分がつかってる携帯で、食べログをごくたまに見ていましたが、そういえば一部有料な部分がありました


携帯で食べログに限らず、サイトを見るのがおっくうでWimax+iPod touchをメインで使用していました。
だけれど、たとえ都内であっても建物内では使えない場所が多すぎ、Aterm WM-3300Rがスリープ機能がないので、使いたいときにさっと使うことができない。バッテリーのもちが良くないので、自動オフを有効にするといちいちスイッチの入れ替えになって面倒。できれば、スリープ機能ついて、使わないときは省電力。表についているボタンで復帰、みたいなのがついていればよかったんですけどね。それと、iPod TouchにはGPSがついていない、Bluetoothで外部GPSに接続できない。、Retinaに対応したiPod touchでGPS搭載をものすごく期待したけれど、結局ついてこなかった。GPSないとiPod Touchですと食べログもパソコンよりも不便ですし。

周辺情報を調べるのがほとんどでしたので、iPhoneにしたわけです。Wimaxも事情があるので使いますけどね。



自分は食べログの一部機能の有料化は基本的に賛成です。
ただし、今まで使えてた点数によるソートが有料化したことについては、憤りなんてニュースででるような言葉よりも、もっと素直に馬鹿かと言いたい。

レストランを紹介することが目的の「ぐるなび」に比べて、ユーザーの声が聞ける食べログはやっぱり便利です。クチコミの投稿もクチコミの修正ができない、都下のエリアはひとまとめなYahooグルメから食べログにシフトしていったほどです。収益でぐるなびに比べてすずめの涙の食べログが、有料化することは仕方ないことです。

だけれど、今まで使えていた機能を有料化のひとつに加えるって何？普通は、今まで使えていた機能に付加価値をつけて、その付加価値を有料化すると思うんですけどね。

それと、食べログは基本システムを提供のみでデーターはユーザー任せなのに315円。そしてiPhoneの料金徴収はクレジットカードのみ。アプリ内課金にすればいいのに。

このままじゃ食べログそのものが消えちゃいそうだね

今まで買い物に使っていたフラットロード。
メンテナンスを怠った時期が2年ほどあり、そのときガタがきてしまい、いろいろと手を尽くそうとしましたが、コストがかさみそうなので破棄しました。

買い物自転車がないと大変不便です。
近くのコンビニですら車をだす始末。

なので今日、買い物自転車を注文してきました。
注文したのはSPECIALIZED GLOBE DAILY2。
ママチャリ風味というよりパパチャリクロスバイク。

買い物自転車としては贅沢だよね
今度はしっかりとメンテしよっと。

自転車の車用キャリア。

自分は車内用キャリアとリアハッチにつける外用のキャリア二つあります。
先に車内のキャリアを購入したのですが、私の乗っているSwiftだとほとんどの自転車がハンドルの高さがあってギリギリ入らないんです
入るのは、ステムだけがなぜか折りたたみのIDIOM2のみ

というわけで、前々から考えていたTERZOのEC16を買いました。これなら、車を買い替えしても着けられるから。今日、実際にSwiftに取り付けてみました。
私は上部のベルト金具をハッチハガーに変更してあります。EC16とともに購入しました。別に交換しなくても取り付けは可能な車種なのですが、交換したのには理由があります。

というのも、EC16の金具はただのフックでリアハッチを外側から引っ掛けているだけです。その上部の金具だけで固定されているようなものなので、これが何らかの原因でゆるんで外れれば、横と下の固定では支えきれないので、落下すると思ってです。実際使ってみて、上部のベルトも想像しているよりも負荷がかかっていなくて、衝撃に弱そうなので、ハッチハガーにしたのは正解かなぁと思っています。今は、上部だけですけど、そのうち全部の金具ベルトをハッチハガーにするつもりです。車に傷もつきにくくなりますしね。

でも正直、ハッチハガーにしたところで、ベルトとベルトをつなぐストッパーがホームセンターにある荷締めベルトと同じようなものなので、それも少々不安です。けっこうガタガタな田舎道走りましたが、ゆるんではいないし、手でさわってもおもったよりも負荷かかっていないので平気だとは思いますが、もう一本くらい自分で荷締めベルトつかってハッチに巻きつけて固定しようかななんて思っています。

前回、アルブレイズにABERHALLOを取り付けてみました。
その写真を今日とりました。


アルブレイズ用に52T165mmのクランクセットを購入しました。購入したクランクセットは、ドッペルギャンガーのばら売りパーツ。送料いれて3400円。

ちなみに、クランクが46Tから52Tになるので、長さが足りないと嫌なので、HG(8速用)のチェーンも購入。

今日、クランクセットが届き、取り付けてみました。



アルブレイズに最初からついてくるクランクセットの長さが152mmしかないため、こぐ時窮屈な感じでした。

ABREHALLOとクランクセットの交換で乗り味が変な自転車から普通に近い自転車になりました。

シートポストがもう少し長いのが欲しいという欲求はありますが、400mmを超えるのがなかなか高いし、強引にシートポストを伸ばせるシートポストマンという製品も入手困難みたいなので、ひとまず改造は本当に完了です。

改造したものは以下のとおりです。
6/9少し書き換えました

・バルブのフレンチ化
※チューブを交換するときはタイヤにETRTO表記があるので、同じETRTOのものを購入しないと駄目。
※バルブ穴スペーサーが必要。シュレーダーバルブにするならいらない。
もし、高圧にしてパンクが頻繁に発生するなら、リムの内側をチェックしたほうがいいかも。今乗っているフラットバーロードも頻繁にパンクしていて、リムをチェックしたりリムテープ交換したりしましたが、結局直らず、ホイールごとOCR-2のに交換したら一切パンクしなくなりました。
・ハンドルのフラットハンドルバー化
交換してもさほどその変化は体感できないかもしれません。
・グリップシフトからサムシフターへ
※どうせ交換するならスプロケットも含めて7速化してもいいかも。
・ABERHALLOを取り付け、ハンドルの位置を前へ。
※ドロップ、マルチハンドルバー、ブルホーンバーを取り付けるならば必須。
・52T165mmのクランクセット交換
※たぶん、チェーンの交換必要。チェーンを交換するときは、コネクティングピンも別途購入したほうが無難。チェーンの長さをこれくらいかなと適当に切り、つなぎ合わせたところ、スプロケットとリアディレーラーが干渉して一速にするとカラカラと音なってしまったので。

アルブレイズはステムの太さがあまりにも細いため、なんちゃってアヘッド化ができません。ハンドルクランプ部がママチャリと同じやつなんで、ハンドルバーも制約がでてきてしまいます。そして、アヘッド化できないので、大人が乗ると、かなり窮屈です。

なので、ZOOMのABERHALLOを買ってみました。
これだと、ママチャリでも、ブルホーンバーをつけることが可能になります！

今日、ABERHALLOをアルブレイズに取り付けてみました。
ちなみに、面倒だったので、画像なしです。
ABERHALLOについては、CBAの通販サイトののアヘッドステムの項目を見てください。

見ればわかりますが、ABERHALLOのハンドルバー部分の中央にすきまがあります。ライトのブラケッドはその隙間に付けることにしました。

気が向いたら、写真とっておきます。

Giant Spinfit Miniという車種をご存知でしょうか？

IDIOM2を買って、思ったよりポジションが窮屈と感じていたので、ブルホーン化かドロップ化しようなんて考えていました。

それが、Giantの旧モデルを眺めていると、Spinfit Miniなる自転車を発見し、IDIOM2をSpinfit風に改造してみました。

IDIOM2を購入した自転車屋さんに、BBBのマルチハンドルバーとアジャスタブルステム110mm、赤のバーテープを注文。

パーツが届くまでに、IDIOM2を見ていたら、ステムトップキャップがただのプラスチックのキャップだった。Amazonに在庫があったので、剛性があがることを期待して、BBBのマルチプレッシャアンカーを購入した。

今日、とりつけ完了。
見た目の感想：
バーテープをもう一度巻きなおそうかな・・・

乗り味の感想：
窮屈な感じが無くなった。いい感じ

ちなみにこんな感じ。
>

アルブレイズの予定していた改造がすべて完了しました。

・バルブのフレンチ化
・ハンドルのフラットハンドルバー化
・グリップシフトからサムシフターへ


サムシフターはこんな感じ。

早速車に積んで埼玉方面へ車を走らせました。
どこいこうかと迷い、最初の予定では毛呂山の埼玉医大病院付近の駐車場に車を置き、昔写真を撮りに行った獅子ヶ滝に行ってみようかと思っていました。

大きな地図で見る


ですが、埼玉医大病院へ行く途中にカーナビを見たら昔ロードで行った鎌北湖が地図にでていて、湖畔で自転車を含めて撮りたくなったので、鎌北湖へ行く途中にある毛呂山総合公園に車を置き、鎌北湖へ行きました。

鎌北湖湖畔にて


大きな地図で見る

IDIOM2はとっくに届いていて、ハンドルをブルホーンかドロップにしようかなんて考えていましたが、マルチポジションハンドルバーにすることにしました。今日BBBのマルチポジションハンドルバーと110mmのアジャスタブルステムを注文しました。

今日、ロードにポータブルナビのMAASAI MA-35を持っていきました。といっても、マウントがあるわけではないので、ヒップバックに入れて携帯。
太陽光の下では、見づらいです。ですが、思ったより起動・GPSの捕捉も早いし、結構使い物になりそう。今日は迷子になりそうになっても、すぐに車で良く走っている道にでたりしていたので迷子にはなりはしませんでしたが、迷子になっても結構使えそうな感じでした。
まぁ、他人にお薦めするなら、SONYのほうを薦めますけどね。

今日はロードから帰ってから、折りたたみ自転車のアルブレイズのハンドルを以前オークションでおまけでもらったライザーハンドルを着けてみようと試してみました。結果からいえば撃沈。ライザーの部分がクランプと同じ太さになっていたためにひっかかって入りませんでした。

なので、BAZOOKAのストレートハンドルバーとターニーのサムシフトを注文してみた。ストレートハンドルバーが例えアルブレイズに入らなくとも、フラットロードのほうに使いまわせるので安心して注文した。

ハンドルバーが長くなって、少しは安定してくれるといいんだけど。まぁ無理な気がするけど。

自分の車にはメモリーナビをつけてあります。
SANYOのゴリラです。マップコードも使えるから、目的地にピンポイントで行くには大変便利です。地図が多少古くてもマップコードのおかげで迷うこともありません。

自転車にも使えるナビがSONYからでたようです。防水でマウントもあったりと、なかなか使えそうなナビではありますが、マップコードが無いので、どうしても自転車用に使う気にはなれません。値段もまだ高いですし。

自分はロードに行くとき、多摩サイクリングコースや車でよく通る道以外はかなりの確立で迷子になります。それに加え、折りたたみ自転車のアルブレイズを車載して、地方へでて走りに言った場合、まず駐車場に帰ってくることが至難の業だろうなぁと思っています。なので、ポータブルナビがあればいいなぁなんて思っていました。

そんなわけで、現在地・目的地・駐車場の場所さえ迷子になったときに確認できればいいので、安いポータブルナビを注文し、今日届きました。タイトルのMAASAI MA-35という機種です。

まぁ、iPod TouchがBluetoothでハンディGPSに接続できて、この前発売された、Mapfanアプリで利用できれば、アプリのみでよかったんですけどね。
明日、ロードへ行く予定なので使用してみるかなぁなんて思ってます。

欲しい物リストのBianchi Minivero9Dは、別の自転車を注文したので欲しい物リストから消えます。注文した自転車はGIANT IDIOM2のレッドです。グリップシフト大嫌いなので、トリガーシフトに変更してからの納車にしてもらいました。そのうちショートブルホーンバーかドロップにしようかなぁなんて妄想してます。